http://electricity.blogfa.com/ وبلاگ برتر در زمینۀ قدرت، الکترونیک، کنترل، مخابرات، مهندسی پزشکی، شبکه های انتقال و توزیع و ... fa blogfa.com Sat, 26 Sep 2009 21:05:54 GMT http://electricity.blogfa.com/post-42.aspx سلام به همه دوستان گرامی و خونندگان عزیز</P> <P align=justify>بعد از مشکلات به وجود آمده برای سایت موسسه برآن شدیم تا نسخه جدید آن را راه اندازی کنیم.</P> <P align=justify>تا چند روز نسخه جدید وبسایت خبری و تالار گفتگوی سایت توسط مسئول فنی و دوست خوبم آقای سبزعلیان آماده بهره برداری می شود.</P> <P align=justify>به یاری خدا و با کمک دوستان انشا الله به بزرگترین وبسایت تخصصی مهندسی قدرت تبدیل خواهیم شد.</P> <P align=justify> این یک شعار نیست یک آرزو هم نیست! یک واقعیت است.</P> Sat, 26 Sep 2009 21:05:54 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=electricity&postid=42 electricity http://electricity.blogfa.com/post-42.aspx http://electricity.blogfa.com/post-41.aspx <P align=justify> <P align=justify><STRONG>خبر</STRONG>: در حاشیه دوازدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران در دانشگاه آزاد اسلامی تبریز کارگاه آشنایی با مبانی مهندسی ارزش برگزار شد. این کارگاه که ۳ ساعت به طول انجامید، توسط مهندس مهدی گودرزی و مهندس علی رجبی از اعضای هیات مدیره موسسه علمی صنعتی برق ایران برگزار شد. در پایان این کارگاه مقرر شد تا به همت موسسه، هسته علمی مهندسی ارزش در صنعت برق راه اندازی شود.</P> <P align=justify>ما در این گروه سعی خواهیم کرد تا با بالا بردن دانش فننی خود و با بهره گیری استفاده از تکنیک های مهندسی ارزش به انجام مشاوره برای بهبود روند اجرای پروژه های عمرانی و برقی کشور کمک کنیم.</P> <P dir=rtl align=justify> <HR> <STRONG>معرفی</STRONG>: مهندسی ارزش، تلاشی است سازمان یافته که با هدف بررسی و تحلیل تمام فعالیتهای یک طرح، از زمان شکل‌گیری تفکر اولیه تا مرحله طراحی و اجرا و سپس راه اندازی و بهره برداری انجام می شود و به عنوان یکی از کارآمدترین و مهم ترین روشهای اقتصادی در عرصه فعالیتهای مهندسی، شناخته شده است. مهندسی ارزش در چهارچوب مدیریت پروژه، ضمن اینکه به تمام اجزای طرح توجه می کند، هیچ بخشی از کار را قطعی و مسلم نمی­داند. هدف مهندسی ارزش، زمان کمتر برای رسیدن به مرحله بهره برداری بدون افزودن بر هزینه ها یا کاستن از کیفیت کار است. <P></P> <P dir=rtl align=justify>افزایش پیوسته هزینه های اجرایی و توسعه روز افزون فن آوری، حذف آن بخش از هزینه ها را که نقشی در ارتقای کیفیت ندارند و از لحاظ اجرایی نیز غیر ضروری می باشند، الزامی ساخته است. به کارگیری مهندسی ارزش در پروژه های اجرایی با توجه به پیچیدگی کارها به ویژه در طرحهای بزرگ اجرایی، می تواند به ابزار بی چون و چرای مدیریت در کنترل هزینه ها تبدیل شود. هدف این روش، از میان برداشتن یا اصلاح هر چیزی است که موجب تحمیل هزینه های غیر ضروری می شود، بدون آنکه آسیبی به کارکردهای اصلی و اساسی طرح وارد آید. مهندسی ارزش، مجموعه ای متشکل از چندین روش فنی است که با بازنگری و تحلیل اجزای کار، قادر خواهد بود، اجرای کامل طرح را با کمترین هزینه و زمان تحقق بخشد. هزینه طرح در این مقوله نه فقط هزینه های طراحی و اجرا بلکه هزینه های مالکیت شامل بهره برداری، تعمیر و نگهداری و هزینه های مصرف در سراسر دوره عمر مفید طرح را نیز شامل می شود.</P> <P align=justify>روشهای مهندسی ارزش می تواند موجب اصلاح و ارتقای کیفیت فرایندهای تولید صنعتی و انجام طراحی های جدید در هر مرحله از یک پروژه اجرایی گردد. برخلاف آنچه که در صنایع تولیدی مرسوم است و می توان یک روش اصلاحی را همواره در مراحل بعدی تولید یک محصول خاص نیز اجرا کرد، در پروژه های ساختمانی که هر سازه دارای شرایط ویژه ای است، حدود به کارگیری یک روش اصلاحی مهندسی ارزش، محدود به همان پروژه است گذشته از این، امکانات صرفه جویی در هزینه های یک پروژه اجرایی نیز در مراحل مختلف آن تفاوتهای بسیار پیدا می کند. با آنکه روش مهندسی ارزش را می توان در تمام مراحل یک پروژه اجرایی به کارگرفت، بیشترین مزایای آن زمانی حاصل می شود که در نخستین مراحل برنامه ریزی و طراحی به کار گرفته شود. نوآوری و جنبه های کاربردی مهندسی ارزش، این روش را از روشهای سنتی و متعارف کاهش هزینه ها، متمایز می گرداند. روشهای سنتی کاهش هزینه ها، عموماً از تجربیات گذشته، نگرشها و عاداتی که جنبه تکرار به خود گرفته است، تبعیت می کند و اثری از خلاقیت در آنها دیده نمی شود. مهندسی ارزش برعکس، گردآوری اطلاعات، شناسایی عرصه های مشکل دار، پیشنهاد و تدوین روشها و طرحهای ابتکاری، پرورش اندیشه­های نو و تلفیق همه­جانبه دیدگاه­هایی را که قرار است توصیه شود، مطرح می سازد.<BR><BR> <HR> <STRONG>مرتبط</STRONG>: <A href="http://electricity.blogfa.com/post-40.aspx" target=_blank><FONT color=#000000>كاربرد مهندسي ارزش در شبكه توزيع با بررسي فرآيند رسيدگي به تخلفات واحدهاي صنفي</FONT></A><BR></P> Mon, 14 Sep 2009 20:47:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=electricity&postid=41 electricity http://electricity.blogfa.com/post-41.aspx http://electricity.blogfa.com/post-40.aspx </P> <P><STRONG>نويسند‌گان: </STRONG></P> <P dir=rtl style="MARGIN-TOP: 5px; MARGIN-LEFT: 10px; MARGIN-RIGHT: 10px"> زهرا آقاجاني - <I>پژوهشگر و عضو هيات علمي موسسه مطالعات و پژوهش هاي بازرگاني</I><BR> سيدعليرضا ميرمحمدصادقي - <I>عضو هيات علمي دانشگاه امام حسين(ع) و مشاور وزير بازرگاني</I><BR><B></B></P> <P dir=rtl style="MARGIN-TOP: 5px; MARGIN-LEFT: 10px; MARGIN-RIGHT: 10px" align=justify><B>خلاصه مقاله:</B></P> <P dir=rtl style="MARGIN-TOP: 5px; MARGIN-LEFT: 10px; MARGIN-RIGHT: 10px" align=justify>بازارهاي جهاني در حال تغيير هستند و تقاضا براي كالا و خدمات با كيفي تتر و داراي ارزش افزوده بيشتر، در حال فزوني است. براي ادامه حيات بنگاه هاي اقتصادي در شرايط رقابتي كنوني، كاهش هزينه ها همراه با افزايش كيفيت كالاها و خدمات امري ضروري بوده و اولين گام در جهت ارتقاي كيفيت صنعت توزيع كالا و خدمات، بهبود مديريت سازما نهاي مرتبط با امر توزيع مي باشد. <BR>از بين تكنيك هاي مختلفي كه مديران بخش بازرگاني براي توسعه و پويايي سازمان خود مي توانند، انتخاب كنند، رويكرد مهندسي ارزش از اهميت به سزايي برخوردار است. مهندسي ارزش با تمركز بر كاركردها و استفاده از خلاقيت هاي جمعي، ضمن برآورده سازي نيازهاي مصرف كنندگان در كوتاهترين زمان ممكن همراه با افزايش رضايت مندي آنان، موجبات افزايش كيفيت و كاهش هزينه ها و در نهايت افزايش توان رقابتي سازمان هاي اقتصادي مي شود. مقاله حاضر بر آن است كه با استفاده از روش توصيفي- تحليلي، مفاهيم مرتبط با مهندسي ارزش در صنعت توزيع و به طور خاص فرآيند رسيدگي به تخلفات واحدهاي صنفي در ايران را مورد توجه قرار داده و سپس راه حل ها و توصيه هاي سياست گذاري را جهت پياده سازي روش مهندسي ارزش در فرآيند رسيدگي به تخلفات واحدهاي صنفي ارائه دهد. <BR><BR><B>كلمات كليدي:</B> <BR>مهندسي ارزش، توزيع، تخلفات واحدهاي صنفي</P> Tue, 04 Aug 2009 14:51:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=electricity&postid=40 electricity http://electricity.blogfa.com/post-40.aspx http://electricity.blogfa.com/post-39.aspx <P align=justify><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">تعریف بیوماس</SPAN> <BR>شامل تمامی موادی در طبیعت می شود که در گذشته نزدیک جاندار بوده یا از موجودات زنده به عمل آمده اند. بیو ماس (زیست توده) در مقابل منابع فسیلی نظیر نفت ، گاز و زعال سنگ مطرح است. منشائ منابع فسیلی نیز مواد جاندار هستند، ولی جاندارانی که باعث به وجود آمدن منابع فسیلی شده و در گذشته خیلی دور زنده بوده اند. </P> <P align=justify><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">منابع بیو ماس شامل چه موارد است؟ </SPAN><BR>تقسیم بندهای مختلفی در سطح جهان ارائه شده است ، ولی آنچه در حال حاضر در ایران مورد قبول است شامل زباله های شهری ، فاضلاب های شهری ، فضولات دامی ، زائدات کشاورزی و جنگلی و فاضلاب ها و پسماندهای صنعتی (صنایع غذایی و چوب و کاغذ) است. </P> <P align=justify><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">انرژی بیو ماس چه جایگاهی در تامین انرژی جهان دارد؟</SPAN> <BR>بیو ماس پرکاربردترین منبع انرژی های نو(تجدیدپذیر) در جهان است که به تنهایی حدود 80 درصد از کل سهم تجدیدپذیرها را در سبد انرژی جهانی تامین می کند. از این منبع انرژی ، هم به صورت سنتی برای گرمایش و پخت و پز استفاده می شود و هم به صورت مدرن برای تولید برق ، حرارت ، سوخت خودروهای سبک و سنگین و به 3 شکل مایع ، جامد و گاز بهره برداری می شود. در انتهای سال 2005 بیش از 44 هزار مگاوات نیروگاه برق ، بیش از 220 هزار مگاوات سیستم های مدرن تولید حرارت و میلیون ها هاضم بی هوازی برای تولید گاز، همچنین ده ها میلیارد لیتر سوختهای زیستی (بیواتانول) برای خودروهای بنزینی و بیودیزل برای خودروهای گازوئیلی ، تولید و استفاده شده است.</P> Sat, 04 Jul 2009 20:38:25 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=electricity&postid=39 electricity http://electricity.blogfa.com/post-39.aspx http://electricity.blogfa.com/post-38.aspx <P dir=rtl align=center>روح الله حیدرزاده (۱)            مهدی وکیلیان (۲)          حمید لسانی (۳) <BR><BR>۱. موسسه تحقیقات ترانسفورماتور ایران<BR>۲. دانشکده برق دانشگاه صنعتی شریف<BR> ۱و۳. گروه برق و کامپیوتر دانشکدۀ فنی دانشگاه تهران </P> <P dir=rtl>واژه‌های کلیدی: فواصل عایقی اصلی- ولتاژ ضربه – ترانسفورماتور</P> <P dir=rtl align=justify>چکيده:<BR>در این مقاله ابتدا تأثیر لایه‌های پرس برد روی استقامت الکتریکی کانالهای روغن مورد بحث قرار می‏گیرد و چگونگی آرایش بهینه پرس بردها برای رسیدن به حداکثر افزایش تحمل عایقی ساختار مورد نظر ارائه می‏گردد. ساختار عایقی فواصل اصلی یا به عبارتی فواصل بین سیم پیچ‌ها که متشکل از کانالهای روغن و لایه‌های پرس برد است، تحت شرایط ولتاژ ضربه تحلیل شده و روشی جدید برای بهینه سازی عایقی این فواصل مطرح می‏گردد. <BR>براساس این روش، روی فواصل عایقی اصلی یک ترانسفورماتور فوق توزیع ساخت کارخانه ایران ترانسفو بهینه سازی انجام شده و نتایج تحلیل ارائه  می‌شوند. از آنجائیکه بهینه سازی مذکور در غالب یک پروژه ساخت بود، مسائل تجربی و عملی نیز در آن مورد توجه قرار گرفته‌اند.</P> Wed, 06 May 2009 20:10:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=electricity&postid=38 electricity http://electricity.blogfa.com/post-38.aspx http://electricity.blogfa.com/post-37.aspx <P align=justify><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><STRONG>تالار گفتگوی تخصص قدرت در سایت موسسه علمی صنعتی برق ایران افتتاح شد</STRONG>.</FONT></P> <P align=justify><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif">این تالار که اولین وبسایت تخصصی قدرت است از شما متخصصان عزیز دعوت می کند تا با عضویت در تالار با سایر متخصصان مهندسی برق قدرت به تبادل دانش بپردازید و از امکانات آن استفاده کنید. </FONT></P> <P align=justify><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif">با کمک شما در آینده ای نزدیک به <STRONG>بزرگترین سایت تخصصی برق قدرت</STRONG> تبدیل خواهیم شد<STRONG>!</STRONG> </FONT></P> <P align=center><STRONG><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif" color=#ff0000>آدرس تالار : </FONT></STRONG><A href="http://www.irbargh.com/forums.html" target=_blank><STRONG><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif" color=#ff0000>http://www.irbargh.com/forums.html</FONT></STRONG></A></P> Tue, 07 Apr 2009 20:12:58 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=electricity&postid=37 electricity http://electricity.blogfa.com/post-37.aspx http://electricity.blogfa.com/post-36.aspx <P dir=rtl><STRONG>عنوان مقاله:</STRONG> تحلیل و بررسی جامع انواع اضافه ولتاژهای داخلی در خطوط انتقال قدرت <A href="http://electricity.blogfa.com/" target=_blank><FONT color=#000000>HVDC </FONT></A></P> <P dir=rtl><B>نویسندگان</B>: اسماعیلی جعفرآبادی سعید,  شولایی عباس </P> <P dir=rtl align=justify><B>چکیده</B>:    <FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif">در این مقاله اضافه ولتاژهای داخلی در خطوط انتقال قدرت <A href="http://electricity.blogfa.com/" target=_blank><FONT color=#000000>ج</FONT></A>ریان مستقیم ولتاژ بالا (<A href="http://electricity.blogfa.com/" target=_blank><FONT color=#000000>HVDC</FONT></A>) شامل اضافه ولتاژهای نوع کلیدزنی، نوع AC و نوع DC مورد بررسی قرار گرفته است. منشا این اضافه ولتاژها در واقع خطاهای مختلف از جمله خطای تک قطب به زمین در سیستم های دو قطبی، خطای آتش،‌ خطای کموتاسیون، ‌هدایت ناخواسته والوهای تریستوری، بلوکه شدن مبدل های اینورتری و راه اندازی ناهماهنگ و کنترل نشده مبدل های یکسو کننده و اینورتر می باشد. <BR>برای بررسی این اضافه ولتاژها ابتدا حالت های مختلف خطا به کمک ابزارهایی نظیر تئوری امواج سیار و تئوری مودال مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و سپس با تو<A href="http://electricity.blogfa.com/" target=_blank><FONT color=#000000>ج</FONT></A><FONT color=#000000>ه</FONT> به عملکرد سیستم کنترلی مدار معادل ساده شده سیستم در حین خطا ارایه گردیده است. در ادامه با شبیه سازی یک سیستم تست HVDC با نرم افزار PSCAD/EMTDC، تاثیر پارامترهای مختلف روی دامنه و شکل اضافه ولتاژها مورد بررسی قرار گرفته و مشخصات کلی آنها بدست آمده است.</FONT></P><FONT face=Arial size=2> <P align=right></P></FONT> <P dir=rtl>* نشریه مهندسی برق و مهندسی کامپیوتر ایران زمستان ۱۳۸۳. </P> <P dir=rtl>==> <A href="http://alirajabi.persiangig.ir/electricity/download/hvdc.pdf" target=_blank><STRONG>برای دانلود کل مقاله کلیک کنید.</STRONG></A></P> Tue, 31 Mar 2009 14:50:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=electricity&postid=36 electricity http://electricity.blogfa.com/post-36.aspx http://electricity.blogfa.com/post-35.aspx <P dir=rtl align=justify><B>عنوان مقاله: </B>آزمایش و ارایه مدل های ریاضی جدید برای پیش بینی مشخصات عایقی روغن ترانسفورماتور تحت تاثیر تنش فشار محیط </P> <P dir=rtl align=justify><B>نویسندگان</B>: میرزایی محمد, غلامی احمد, طیبی حمیدرضا </P> <P dir=rtl align=justify><B>چکیده</B>: </P> <P dir=rtl align=justify>روغن معدنی به عنوان یک مایع واسط جهت ایجاد خاصیت عایقی و انتقال حرارت به محیط خارج در <FONT color=#000000>ترانسفورماتورها به کار گرفته می شود. روغن داخل تانک ترانسفورماتورها، به علت ارتباط با محیط </FONT><A href="http://electricity.blogfa.com/" target=_blank><FONT color=#000000>خارج، </FONT></A><FONT color=#000000>از</FONT> طریق لوله رابط به محفظه سیلیکاژل و در نتیجه تنفس آن، تحت تاثیر تغییرات فشار هوا قرار می گیرد. از طرفی فشار هوا نیز به ارتفاع از سطح دریای آزاد بستگی دارد. بنابراین تغییر فشار هوا و در نتیجه تغییر فشار بالای روغن می تواند باعث تغییر<FONT color=#000000> ویسکوزیته روغن</FONT> شده و خاصیت عایقی آن را تحت تاثیر قرار دهد. لذا فشار هوا به عنوان یک تنش محیطی می تواند بر پارامترهای عایق، موثر و باعث تضعیف و زوال سریع تر و در نتیجه پیری آن گردد.<BR>در این مقاله با انجام تست های آزمایشگاهی تجربه ای در مورد تاثیر فشار هوای محیطی / ارتفاع محل نصب ترانسفورماتور بر روی برخی از خواص روغن و زوال آن ارایه شده است. بدین منظور فشار هوا را در سلول روغن (صرفا جهت بررسی تغییرات در شاخص های عایقی) به وسیله پمپ از 40 میلی متر جیوه تا 1250 میلی متر جیوه تغییر داده و قابلیت هدایت/جریان نشتی روغن در ولتاژهای مختلف و همچنین میزان ولتاژ شکست آن اندازه گیری و آنالیزهای مختلف انجام شده است. سپس به کمک روش های ریاضی و آنالیز حداقل مربعات خطا، مدل های ریاضی تخمین برخی از شاخص های عایقی فوق، ارایه و با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است. در نهایت یک مدل جدید و ساده که دقت مناسب داشته و در قیاس با نتایج آزمایشگاهی صحت خوبی را از خود نشان داده، پیشنهاد گردیده است.</P> <P dir=rtl align=justify>* نشریه مهندسی برق و مهندسی کامپیوتر ایران تابستان 1386; 5(2):96-102. </P> <P dir=rtl align=justify>==> <A href="http://alirajabi.persiangig.com/electricity/Download/61013860205.pdf" target=_blank><B>برای دانلود کل مقاله اینجا را کلیک کنید.</B></A></P> <P dir=rtl align=justify> </P> Fri, 27 Mar 2009 08:17:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=electricity&postid=35 electricity http://electricity.blogfa.com/post-35.aspx http://electricity.blogfa.com/post-34.aspx <P align=center><IMG style="WIDTH: 544px; HEIGHT: 94px" height=110 alt=لوگو hspace=0 src="http://www.irbargh.com/themes/MashhadTeam-lightblue/images/logo.gif" width=564 align=baseline border=0></P> <P align=right>سایت اینترنتی موسسه علمی صنعتی برق ایران شروع به کار کرد.</P> <P align=justify>با عضویت در این سایت می توانید از امکانات آن همچون ارائه مطالب و مقالات علمی، دریافت فایل های مرتبط با مباحث مهندسی برق و به خصوص مهندسی قدرت و ... بهره مند شوید.</P> <P align=justify>همچنین در این سایت <FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif">می توانید، آخرین اخبار صنعت برق ایران و جهان و همچنین آخرین اخبار علمی جهان بهره مند شوید.</FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 0cm 10pt; DIRECTION: rtl; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%" align=justify><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA"><FONT color=#000000><FONT size=2><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif">این موسسه در اولین گام از فعالیت خود برنامه های زیر را در چند ماه آتی شروع خواهد نمود:<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></FONT></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=ListParagraphCxSpFirst dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 36pt 10pt 0cm; DIRECTION: rtl; TEXT-INDENT: -18pt; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%; mso-add-space: auto; mso-list: l2 level1 lfo4"><FONT color=#000000><FONT size=2><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><SPAN style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Wingdings; mso-bidi-language: FA; mso-fareast-font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings"><SPAN style="mso-list: Ignore">Ø<SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">        </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN dir=rtl><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">انتشار نشریه الکترونیکی کشوری قدرت<o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=ListParagraphCxSpMiddle dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 36pt 10pt 0cm; DIRECTION: rtl; TEXT-INDENT: -18pt; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%; mso-add-space: auto; mso-list: l2 level1 lfo4"><FONT color=#000000><FONT size=2><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><SPAN style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Wingdings; mso-bidi-language: FA; mso-fareast-font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings"><SPAN style="mso-list: Ignore">Ø<SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">        </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN dir=rtl><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">ایجاد باشگاه وبلاگ نویسان برق ایران<o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=ListParagraphCxSpMiddle dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 36pt 10pt 0cm; DIRECTION: rtl; TEXT-INDENT: -18pt; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%; mso-add-space: auto; mso-list: l2 level1 lfo4"><FONT color=#000000><FONT size=2><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><SPAN style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Wingdings; mso-bidi-language: FA; mso-fareast-font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings"><SPAN style="mso-list: Ignore">Ø<SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">        </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN dir=rtl><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">برگزاری مسابقه وبلاگنویسان برق ایران<o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=ListParagraphCxSpMiddle dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 36pt 10pt 0cm; DIRECTION: rtl; TEXT-INDENT: -18pt; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%; mso-add-space: auto; mso-list: l2 level1 lfo4"><FONT color=#000000><FONT size=2><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><SPAN style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Wingdings; mso-bidi-language: FA; mso-fareast-font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings"><SPAN style="mso-list: Ignore">Ø<SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">        </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN dir=rtl><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">برگزاری اولین کنفرانس مجازی مهندسی برق قدرت<o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=ListParagraphCxSpMiddle dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 36pt 10pt 0cm; DIRECTION: rtl; TEXT-INDENT: -18pt; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%; mso-add-space: auto; mso-list: l2 level1 lfo4"><FONT color=#000000><FONT size=2><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><SPAN style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Wingdings; mso-bidi-language: FA; mso-fareast-font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings"><SPAN style="mso-list: Ignore">Ø<SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">        </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN dir=rtl><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">انتشار اولین کتاب آموزش نرم افزار <o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=ListParagraphCxSpMiddle dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 36pt 10pt 0cm; DIRECTION: rtl; TEXT-INDENT: -18pt; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%; mso-add-space: auto; mso-list: l2 level1 lfo4"><FONT color=#000000><FONT size=2><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><SPAN style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Wingdings; mso-bidi-language: FA; mso-fareast-font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings"><SPAN style="mso-list: Ignore">Ø<SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">        </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN dir=rtl><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">برگزاری دوره های آموزشی ویژه دانشجویان و صنعت<o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=ListParagraphCxSpMiddle dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 36pt 10pt 0cm; DIRECTION: rtl; TEXT-INDENT: -18pt; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%; mso-add-space: auto; mso-list: l2 level1 lfo4"><FONT color=#000000><FONT size=2><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><SPAN style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Wingdings; mso-bidi-language: FA; mso-fareast-font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings"><SPAN style="mso-list: Ignore">Ø<SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">        </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN dir=rtl><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">برگزاری اولین دوره های کاراموزی و بازدید صنعتی<o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=ListParagraphCxSpMiddle dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 36pt 10pt 0cm; DIRECTION: rtl; TEXT-INDENT: -18pt; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%; mso-add-space: auto; mso-list: l2 level1 lfo4"><FONT color=#000000><FONT size=2><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><SPAN style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Wingdings; mso-bidi-language: FA; mso-fareast-font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings"><SPAN style="mso-list: Ignore">Ø<SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">        </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN dir=rtl><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">برگزاری مجمع عمومی متشکل از نمایندگان دانشگاه های دارای رشته قدرت و نمایندگان صنایع<o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=ListParagraphCxSpMiddle dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 36pt 10pt 0cm; DIRECTION: rtl; TEXT-INDENT: -18pt; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%; mso-add-space: auto; mso-list: l2 level1 lfo4"><FONT color=#000000><FONT size=2><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><SPAN style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Wingdings; mso-bidi-language: FA; mso-fareast-font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings"><SPAN style="mso-list: Ignore">Ø<SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">        </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN dir=rtl><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">ایجاد پایگاه مجازی برق قدرت شامل کتاب، جزوه، نرم افزار و ...<o:p></o:p></SPAN></SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=ListParagraphCxSpMiddle dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 36pt 10pt 0cm; DIRECTION: rtl; TEXT-INDENT: -18pt; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%; mso-add-space: auto; mso-list: l2 level1 lfo4"><FONT color=#000000><FONT size=2><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><SPAN style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Wingdings; mso-bidi-language: FA; mso-fareast-font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings"><SPAN style="mso-list: Ignore">Ø<SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">     </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN dir=rtl><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">ایجاد گروه های مختلف علمی در زمینه قدرت اعم از سیستم، بهره برداری، حفاظت، توزیع، انتقال، ماشین های الکتریکی، بازار برق، فشار قوی و ... و کمک با پروژها و پژوهش های علمی قدرت</SPAN></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA"><o:p></o:p></SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=ListParagraphCxSpLast dir=rtl style="TEXT-JUSTIFY: kashida; MARGIN: 0cm 36pt 10pt 0cm; DIRECTION: rtl; TEXT-INDENT: -18pt; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%; mso-add-space: auto; mso-list: l2 level1 lfo4"><FONT color=#000000><FONT size=2><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><SPAN style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Wingdings; mso-bidi-language: FA; mso-fareast-font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings"><SPAN style="mso-list: Ignore">Ø<SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">        </SPAN></SPAN></SPAN><SPAN dir=rtl><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">گرفتن پروژه های دانشجویی از صنایع و انجام آن توسط دانشجویان علاقمند در سراسر کشور</SPAN></SPAN></FONT></FONT></FONT></P><FONT color=#000000><FONT size=2><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><SPAN dir=rtl><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 8.5pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA"> <P align=center><A href="http://www.irbargh.com/index.php" target=_blank><FONT color=#0000ff><STRONG>برای ورود به صفحه اصلی سایت کلیک کنید.</STRONG></FONT></A></P> <P align=center><A href="http://www.irbargh.com/forums.html" target=_blank><FONT color=#0000ff><STRONG>برای ورود به تالار گفتگوی سایت کلیک کنید.</STRONG></FONT></A></P></SPAN></SPAN></FONT></FONT></FONT> Wed, 18 Mar 2009 08:15:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=electricity&postid=34 electricity http://electricity.blogfa.com/post-34.aspx http://electricity.blogfa.com/post-33.aspx <P dir=rtl align=justify>عباس علی‌آبادی معاون امور برق و انرژی وزیر نیرو تلفات شبکه برق کشور را 18 درصد اعلام کرد.<BR><BR>جملات زیر از مصاحبه ایشان با فارس انتخاب شده است:</P> <P dir=rtl align=justify><STRONG><FONT size=4>* </FONT></STRONG>در حال حاضر مصرف برق کشور با استانداردها و شاخص‌های بین‌المللی مطابقت ندارد به طوری که میزان تلفات فعلی برق شایسته نظام و کشورمان نیست.<BR><BR><STRONG><FONT size=4>* </FONT></STRONG>فرسودگی شبکه یکی از مسائلی است که ما امروز در بخش برق با آن مواجه هستیم.<BR><BR><STRONG><FONT size=4>* </FONT></STRONG> ما 100 سال سابقه برق در کشور داریم و به هر حال بخش‌هایی از شبکه برق فرسوده و قدیمی است اگرچه در همه بخش‌های کشور برق نداشتیم ولی برق سابقه‌ای معادل یک قرن در کشور دارد.<BR><BR><STRONG><FONT size=4>* </FONT></STRONG>متأسفانه یکی از مشکلات ما در بحث تلفات استفاده از تجهیزات نامرغوب یا به عبارتی لوازم برقی پرمصرف است.<BR><BR><STRONG><FONT size=4>* </FONT></STRONG>برق‌های مصرفی غیر مجاز و مصرف بی‌رویه و مصارفی که به نحوی شناسایی نمی‌شود را نیز می‌توان به عنوان دیگر عوامل تلفات برق کشور نام برد.<BR><BR><STRONG><FONT size=4>* </FONT></STRONG>نظام شبکه برق کشور ما نظامی متمرکز است و این تمرکز موجب شده هزینه انتقال برق و تلفات ناشی از برق به شبکه ما تحمیل شود که در این میان سیاست برق کشور بر این است که رفته رفته تولید را در محل مصرف انجام دهیم تا تلفات را نیز کاهش دهیم.<BR><BR><STRONG><FONT size=4>* </FONT></STRONG>میزان تلفات بسته به پراکندگی نوع جمعیت و موقعیت جغرافیایی متفاوت است اگر بخواهیم عدد نسبی را در خصوص میزان تلفات کشور خودمان مطرح کنیم این عدد حدود 18 درصد است که در حال حاضر با تمهیداتی که اندیشیده‌ایم، توانسته‌ایم آن را مهار کنیم البته برای کشوری با شرایط ما تلفات تا میزان 10 درصد مناسب است.<BR><BR><STRONG><FONT size=4>* </FONT></STRONG>با پیش‌بینی‌هایی که انجام داده‌ایم از سال آینده سالانه دو درصد کاهش تلفات خواهیم داشت.<BR><STRONG><FONT size=4>* </FONT></STRONG>در بخش تولید برق نیز راندمان ما در مقایسه به راندمان بین‌المللی با توجه به قدمت تجهیزات و نوع خاصی از ماشین‌آلات بالای 37 درصد است که این راندمان در ماشین‌های جدید و تجهیزات روز دنیا 42 درصد است.<BR><BR><STRONG><FONT size=4>*  </FONT></STRONG> با تلاش‌های انجام شده تولید برق کشور در حال حاضر به 240 میلیارد کیلو وات ساعت رسیده است که این ظرفیت افتخاری برای کشور است.<BR><BR><STRONG><FONT size=4>* </FONT></STRONG>زمانی که از هدررفتن برق جلوگیری کنیم افتخار صنعت برق کامل می‌شود.</P> Sat, 14 Mar 2009 07:17:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=electricity&postid=33 electricity http://electricity.blogfa.com/post-33.aspx