پیام مدیر وبلاگ :
بعد از مشکلات به وجود آمده برای سایت موسسه برآن شدیم تا نسخه جدید آن را راه اندازی کنیم.
تا چند روز نسخه جدید وبسایت خبری و تالار گفتگوی سایت توسط مسئول فنی و دوست خوبم آقای سبزعلیان آماده بهره برداری می شود.
به یاری خدا و با کمک دوستان انشا الله به بزرگترین وبسایت تخصصی مهندسی قدرت تبدیل خواهیم شد.
این یک شعار نیست یک آرزو هم نیست! یک واقعیت است.
خبر: در حاشیه دوازدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران در دانشگاه آزاد اسلامی تبریز کارگاه آشنایی با مبانی مهندسی ارزش برگزار شد. این کارگاه که ۳ ساعت به طول انجامید، توسط مهندس مهدی گودرزی و مهندس علی رجبی از اعضای هیات مدیره موسسه علمی صنعتی برق ایران برگزار شد. در پایان این کارگاه مقرر شد تا به همت موسسه، هسته علمی مهندسی ارزش در صنعت برق راه اندازی شود.
ما در این گروه سعی خواهیم کرد تا با بالا بردن دانش فننی خود و با بهره گیری استفاده از تکنیک های مهندسی ارزش به انجام مشاوره برای بهبود روند اجرای پروژه های عمرانی و برقی کشور کمک کنیم.
معرفی: مهندسی ارزش، تلاشی است سازمان یافته که با هدف بررسی و تحلیل تمام فعالیتهای یک طرح، از زمان شکلگیری تفکر اولیه تا مرحله طراحی و اجرا و سپس راه اندازی و بهره برداری انجام می شود و به عنوان یکی از کارآمدترین و مهم ترین روشهای اقتصادی در عرصه فعالیتهای مهندسی، شناخته شده است. مهندسی ارزش در چهارچوب مدیریت پروژه، ضمن اینکه به تمام اجزای طرح توجه می کند، هیچ بخشی از کار را قطعی و مسلم نمیداند. هدف مهندسی ارزش، زمان کمتر برای رسیدن به مرحله بهره برداری بدون افزودن بر هزینه ها یا کاستن از کیفیت کار است.
افزایش پیوسته هزینه های اجرایی و توسعه روز افزون فن آوری، حذف آن بخش از هزینه ها را که نقشی در ارتقای کیفیت ندارند و از لحاظ اجرایی نیز غیر ضروری می باشند، الزامی ساخته است. به کارگیری مهندسی ارزش در پروژه های اجرایی با توجه به پیچیدگی کارها به ویژه در طرحهای بزرگ اجرایی، می تواند به ابزار بی چون و چرای مدیریت در کنترل هزینه ها تبدیل شود. هدف این روش، از میان برداشتن یا اصلاح هر چیزی است که موجب تحمیل هزینه های غیر ضروری می شود، بدون آنکه آسیبی به کارکردهای اصلی و اساسی طرح وارد آید. مهندسی ارزش، مجموعه ای متشکل از چندین روش فنی است که با بازنگری و تحلیل اجزای کار، قادر خواهد بود، اجرای کامل طرح را با کمترین هزینه و زمان تحقق بخشد. هزینه طرح در این مقوله نه فقط هزینه های طراحی و اجرا بلکه هزینه های مالکیت شامل بهره برداری، تعمیر و نگهداری و هزینه های مصرف در سراسر دوره عمر مفید طرح را نیز شامل می شود.
روشهای مهندسی ارزش می تواند موجب اصلاح و ارتقای کیفیت فرایندهای تولید صنعتی و انجام طراحی های جدید در هر مرحله از یک پروژه اجرایی گردد. برخلاف آنچه که در صنایع تولیدی مرسوم است و می توان یک روش اصلاحی را همواره در مراحل بعدی تولید یک محصول خاص نیز اجرا کرد، در پروژه های ساختمانی که هر سازه دارای شرایط ویژه ای است، حدود به کارگیری یک روش اصلاحی مهندسی ارزش، محدود به همان پروژه است گذشته از این، امکانات صرفه جویی در هزینه های یک پروژه اجرایی نیز در مراحل مختلف آن تفاوتهای بسیار پیدا می کند. با آنکه روش مهندسی ارزش را می توان در تمام مراحل یک پروژه اجرایی به کارگرفت، بیشترین مزایای آن زمانی حاصل می شود که در نخستین مراحل برنامه ریزی و طراحی به کار گرفته شود. نوآوری و جنبه های کاربردی مهندسی ارزش، این روش را از روشهای سنتی و متعارف کاهش هزینه ها، متمایز می گرداند. روشهای سنتی کاهش هزینه ها، عموماً از تجربیات گذشته، نگرشها و عاداتی که جنبه تکرار به خود گرفته است، تبعیت می کند و اثری از خلاقیت در آنها دیده نمی شود. مهندسی ارزش برعکس، گردآوری اطلاعات، شناسایی عرصه های مشکل دار، پیشنهاد و تدوین روشها و طرحهای ابتکاری، پرورش اندیشههای نو و تلفیق همهجانبه دیدگاههایی را که قرار است توصیه شود، مطرح می سازد.
مرتبط: كاربرد مهندسي ارزش در شبكه توزيع با بررسي فرآيند رسيدگي به تخلفات واحدهاي صنفي
نويسندگان:
زهرا آقاجاني - پژوهشگر و عضو هيات علمي موسسه مطالعات و پژوهش هاي بازرگاني
سيدعليرضا ميرمحمدصادقي - عضو هيات علمي دانشگاه امام حسين(ع) و مشاور وزير بازرگاني
خلاصه مقاله:
بازارهاي جهاني در حال تغيير هستند و تقاضا براي كالا و خدمات با كيفي تتر و داراي ارزش افزوده بيشتر، در حال فزوني است. براي ادامه حيات بنگاه هاي اقتصادي در شرايط رقابتي كنوني، كاهش هزينه ها همراه با افزايش كيفيت كالاها و خدمات امري ضروري بوده و اولين گام در جهت ارتقاي كيفيت صنعت توزيع كالا و خدمات، بهبود مديريت سازما نهاي مرتبط با امر توزيع مي باشد.
از بين تكنيك هاي مختلفي كه مديران بخش بازرگاني براي توسعه و پويايي سازمان خود مي توانند، انتخاب كنند، رويكرد مهندسي ارزش از اهميت به سزايي برخوردار است. مهندسي ارزش با تمركز بر كاركردها و استفاده از خلاقيت هاي جمعي، ضمن برآورده سازي نيازهاي مصرف كنندگان در كوتاهترين زمان ممكن همراه با افزايش رضايت مندي آنان، موجبات افزايش كيفيت و كاهش هزينه ها و در نهايت افزايش توان رقابتي سازمان هاي اقتصادي مي شود. مقاله حاضر بر آن است كه با استفاده از روش توصيفي- تحليلي، مفاهيم مرتبط با مهندسي ارزش در صنعت توزيع و به طور خاص فرآيند رسيدگي به تخلفات واحدهاي صنفي در ايران را مورد توجه قرار داده و سپس راه حل ها و توصيه هاي سياست گذاري را جهت پياده سازي روش مهندسي ارزش در فرآيند رسيدگي به تخلفات واحدهاي صنفي ارائه دهد.
كلمات كليدي:
مهندسي ارزش، توزيع، تخلفات واحدهاي صنفي
تعریف بیوماس
شامل تمامی موادی در طبیعت می شود که در گذشته نزدیک جاندار بوده یا از موجودات زنده به عمل آمده اند. بیو ماس (زیست توده) در مقابل منابع فسیلی نظیر نفت ، گاز و زعال سنگ مطرح است. منشائ منابع فسیلی نیز مواد جاندار هستند، ولی جاندارانی که باعث به وجود آمدن منابع فسیلی شده و در گذشته خیلی دور زنده بوده اند.
منابع بیو ماس شامل چه موارد است؟
تقسیم بندهای مختلفی در سطح جهان ارائه شده است ، ولی آنچه در حال حاضر در ایران مورد قبول است شامل زباله های شهری ، فاضلاب های شهری ، فضولات دامی ، زائدات کشاورزی و جنگلی و فاضلاب ها و پسماندهای صنعتی (صنایع غذایی و چوب و کاغذ) است.
انرژی بیو ماس چه جایگاهی در تامین انرژی جهان دارد؟
بیو ماس پرکاربردترین منبع انرژی های نو(تجدیدپذیر) در جهان است که به تنهایی حدود 80 درصد از کل سهم تجدیدپذیرها را در سبد انرژی جهانی تامین می کند. از این منبع انرژی ، هم به صورت سنتی برای گرمایش و پخت و پز استفاده می شود و هم به صورت مدرن برای تولید برق ، حرارت ، سوخت خودروهای سبک و سنگین و به 3 شکل مایع ، جامد و گاز بهره برداری می شود. در انتهای سال 2005 بیش از 44 هزار مگاوات نیروگاه برق ، بیش از 220 هزار مگاوات سیستم های مدرن تولید حرارت و میلیون ها هاضم بی هوازی برای تولید گاز، همچنین ده ها میلیارد لیتر سوختهای زیستی (بیواتانول) برای خودروهای بنزینی و بیودیزل برای خودروهای گازوئیلی ، تولید و استفاده شده است.
روح الله حیدرزاده (۱) مهدی وکیلیان (۲) حمید لسانی (۳)
۱. موسسه تحقیقات ترانسفورماتور ایران
۲. دانشکده برق دانشگاه صنعتی شریف
۱و۳. گروه برق و کامپیوتر دانشکدۀ فنی دانشگاه تهران
واژههای کلیدی: فواصل عایقی اصلی- ولتاژ ضربه – ترانسفورماتور
چکيده:
در این مقاله ابتدا تأثیر لایههای پرس برد روی استقامت الکتریکی کانالهای روغن مورد بحث قرار میگیرد و چگونگی آرایش بهینه پرس بردها برای رسیدن به حداکثر افزایش تحمل عایقی ساختار مورد نظر ارائه میگردد. ساختار عایقی فواصل اصلی یا به عبارتی فواصل بین سیم پیچها که متشکل از کانالهای روغن و لایههای پرس برد است، تحت شرایط ولتاژ ضربه تحلیل شده و روشی جدید برای بهینه سازی عایقی این فواصل مطرح میگردد.
براساس این روش، روی فواصل عایقی اصلی یک ترانسفورماتور فوق توزیع ساخت کارخانه ایران ترانسفو بهینه سازی انجام شده و نتایج تحلیل ارائه میشوند. از آنجائیکه بهینه سازی مذکور در غالب یک پروژه ساخت بود، مسائل تجربی و عملی نیز در آن مورد توجه قرار گرفتهاند.
تالار گفتگوی تخصص قدرت در سایت موسسه علمی صنعتی برق ایران افتتاح شد.
این تالار که اولین وبسایت تخصصی قدرت است از شما متخصصان عزیز دعوت می کند تا با عضویت در تالار با سایر متخصصان مهندسی برق قدرت به تبادل دانش بپردازید و از امکانات آن استفاده کنید.
با کمک شما در آینده ای نزدیک به بزرگترین سایت تخصصی برق قدرت تبدیل خواهیم شد!
آدرس تالار : http://www.irbargh.com/forums.html
عنوان مقاله: تحلیل و بررسی جامع انواع اضافه ولتاژهای داخلی در خطوط انتقال قدرت HVDC
نویسندگان: اسماعیلی جعفرآبادی سعید, شولایی عباس
چکیده: در این مقاله اضافه ولتاژهای داخلی در خطوط انتقال قدرت جریان مستقیم ولتاژ بالا (HVDC) شامل اضافه ولتاژهای نوع کلیدزنی، نوع AC و نوع DC مورد بررسی قرار گرفته است. منشا این اضافه ولتاژها در واقع خطاهای مختلف از جمله خطای تک قطب به زمین در سیستم های دو قطبی، خطای آتش، خطای کموتاسیون، هدایت ناخواسته والوهای تریستوری، بلوکه شدن مبدل های اینورتری و راه اندازی ناهماهنگ و کنترل نشده مبدل های یکسو کننده و اینورتر می باشد.
برای بررسی این اضافه ولتاژها ابتدا حالت های مختلف خطا به کمک ابزارهایی نظیر تئوری امواج سیار و تئوری مودال مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و سپس با توجه به عملکرد سیستم کنترلی مدار معادل ساده شده سیستم در حین خطا ارایه گردیده است. در ادامه با شبیه سازی یک سیستم تست HVDC با نرم افزار PSCAD/EMTDC، تاثیر پارامترهای مختلف روی دامنه و شکل اضافه ولتاژها مورد بررسی قرار گرفته و مشخصات کلی آنها بدست آمده است.
* نشریه مهندسی برق و مهندسی کامپیوتر ایران زمستان ۱۳۸۳.
==> برای دانلود کل مقاله کلیک کنید.